发泡混凝土填充在路途加宽扩建工程中的运用优势主要体现在以下几个方面：
1.扩建路基可笔直填筑，节约土地资源，防止或削减修建物的拆迁。
2.软基路段扩建路堤可大幅减荷，可节约扩建路基的软基处理或减小软基处理强度；并有用削减新老路基的差异沉降及附近修建物的附加沉降损坏。
3.经过配管泵送施工，施工占用空间小，简直不影响现有交通，并坚持现有路途设备不损坏。
4.山区陡峭路段的加宽扩建可防止高 填高 挖导致的安稳处治问题，且能坚持天然山体形状不变，保护天然环境。
5.施工方便，施工工期短。
桥台台背填筑
(一) 软基路段桥台台背换填
发泡混凝土填充用于软基路段桥台台背换填时，运用轻质性、固化后的自立性，可对惯例工法作如下优 化：
1.优 化座板式或薄壁式桥台为桩柱式桥台；
2.大幅下降软基处理强度。优 化后，具有削减沉降和不均匀沉降、彻底消除台背路堤填料本身的工后沉降、防止桥头跳车病害并大幅削减工后台背修理费用等技能经济优势。
(二) 高 桥台台背填筑削减桥跨
当跨过路途的跨线桥较高 时，选用发泡混凝土填充填筑桥台台背，固化后对结构物的侧压力极小且可直立填筑，可处理土压力和台前锥坡放坡问 题，将桥台优 化为简略的桩柱式桥台并削减因锥坡放坡而添加的桥跨，大幅下降工程造价。
减荷的运用
(一) 地道减荷
在地下地道工程中，地道结构规划要求其覆土荷重有必要在结构能够承受的规划内，如实践覆土荷重逾越了结构承受的才干，则有必要对上覆填土进行减荷。如选用气泡 混合轻质土进行减荷，较对地下地道结构进行再次加固要简略方便得多，且造价贱价，具有明显的技能经济优势。
(二) 其它减荷
某些特别修建物的基底减荷，例如，武汉抗洪纪念碑的基底处理就选用了发泡混凝土填充进行减荷，以满意其基底承载力的要求，防止因地基变形导致修建物歪斜。
山区陡峭路段的运用
1.下降荷重，削减路根本身的滑动力矩，前进路基的抗滑安稳性；防止路基抗滑规划与施工的高 难度和高 价值。
2.防止高 填带来的安稳性问题及许多占用土地资源的害处。
